日産のクルマの下取りと中古車査定

日産のクルマの中古車査定情報エントリー一覧

日産フーガの特徴と中古車査定に関する情報

日産フーガは2004年に、セドリック・グロリアの後継車として販売を開始された高級セダンです。日産フーガのライバル車は、セドリック・グロリア時代からトヨタのクラウンです。最近のミニバン人気の影響もあり、セダンはまったく人気がないと言われていますが、フーガのような高級セダンには、根強いファンがいるもので...

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日産エクストレイルを売る前に知っておきたい豆知識

日産のエクストレイルは2000年に発売を開始されたSUVです。トヨタのRAV4やホンダのCR-Vをライバルとしますが、よりオフロード志向の強い車となっています。日産エクストレイルは2001年から2009年の長きにわたって、日本国内においてSUV車の販売台数1位をキープしてきた人気車種です。2007年...

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日産ムラーノの買取価格をアップさせるコツ〜中古車査定ガイド

日産ムラーノはもともと2002年に北米向けに発売を開始された車ですが、その後日本でも販売を希望する声が高まり、2004年からは日本国内でも販売が開始されました。日産ムラーノは大柄なボディと、一度見たら忘れられない独特の美しいスタイルが特徴のSUVとなっています。2004年にはその美しいスタイルが評価...

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日産プレサージュを高く買取してもらうポイント〜中古車査定ガイド

日産プレサージュは、当時人気のあったホンダオデッセイの対抗馬として1998年に販売を開始されました。プレサージュは当時人気のあったカテゴリーの車として期待されましたが、思ったほど販売台数は伸びなかったようです。2003年にモデルチェンジが行われ、後席のドアがそれまでのヒンジ式から両側スライドドアに変...

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日産ディーダの特徴と中古車一括査定のメリット

日産ディーダは、日産を代表する大衆車であったサニーやパルサーの後継車という位置づけで2004年に販売を開始されました。セダンの人気が下落したことに伴い、ディーダは5ドアハッチバックという、サニーとは違うコンセプトのクルマとして登場しました。日産ディーダはコンパクトなボディーに広い室内が特徴ですが、そ...

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日産ティアナを買取店に持っていく前の基礎知識〜中古車査定ガイド

日産ティアナは、セフィーロやローレルといったミドル級高級セダンの後継車種として2003年に販売を開始しました。日本ではセダンの人気が落ちているために、ティアナもそれほど販売台数は伸びませんでしたが、中国ではトータルで16万台以上の販売実績を残しています。エンジンは、V6の2.3LとV6の3.5Lを主...

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日産ステージアの売却価格を少しでも高くするために〜中古車査定ガイド

日産ステージアは1996年に、当時人気のあったLクラスのステーションワゴンとして登場しました。現在のLクラスのクルマは、V6エンジンの搭載が主流になっていますが、当時のステージアにはまだ直6が使われていました。シルキーシックスと呼ばれる直列6気筒の、とてもなめらかなフィーリングは、V6では得られない...

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日産スカイラインの人気の秘密と中古車査定

日産スカイラインは、プリンス時代の1957年に販売を開始され、現行型で12代目となる非常に息の長い人気車種です。日産スカイラインは、各時代にそれぞれ親しみをこめて「ハコスカ」「愛のスカイライン」「ケンメリ」「Japan」「鉄仮面」などの愛称で呼ばれました。1969年に、日産R380というレーシングカ...

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日産フェアレディーZを高く売る秘訣〜中古車査定ガイド

日産フェアレディーZは1969年に販売を開始した2シーターのスポーツカーです。現行型は6代目となりZ34系と呼ばれています。2代目のS130系までは直列6気筒のエンジンが採用され、ロングノーズ・ショートデッキのスタイルが特徴でした。3代目のZ31系からはV6エンジンが搭載されましたが、これまでのロン...

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日産リーフの特徴と中古車査定

日産リーフは2010年に販売を開始された電気自動車です。フル充電状態ですと、約200kmの航続距離があり、実用性も十分です。また、リーフは電気自動車独特のフラットなトルク特性により、低速域から非常に乗りやすく、まさに大排気量のクルマを運転しているような感覚になります。ただ、充電のためのインフラが整っ...

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日産マーチを買取業者に高く売る方法〜中古車査定ガイド

日産マーチは1982年に販売を開始されたコンパクトカーです。2010年に販売を開始された現行型のマーチは4代目となりますが、生産を国内からタイや中国、インドといった海外に生産拠点を移したことで非常に注目を集めました。日産マーチは、初代が販売を開始されてから30年ほどになりますが、フルモデルチェンジは...

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